发布日期：2026-10-15 06:58    点击次数：195

　　日前，渝沪快线跨航司自发签转作事负责上线驱动。乘坐东航、国航、厦航或祥瑞航承运的重庆江北—上海虹桥双向航班，且购买经济舱6折(含)以上舱位(含超等经济舱、公事舱，限同物理舱位品级)的游客，可在原购票航班当日腾飞前，签转至原航班腾飞时分前后4小时(含)内同航段其他参与航司航班，归拢客票初次签转免收变更费。

　　与此前上线的京广、京沪、深沪国内航空快线跨航司签转作事比较，“渝沪快线”还初次兑现远离区内、有托驱动李游客的跨航司签转，进一步拓展了签转作事场景，提高游客出行接纳天真性。东航M舱(含)以上、国航B舱(含)以上、祥瑞航M舱(含)以上、厦航Y舱(含)以上舱位免补客票差价，确切兑现“随到随走，无忧签转”。游客可通过机场、航空公司官方渠谈策划具体签转计谋详情、柜台散布等信息。

　　渝沪快线推出跨航司签转作事，是继京广、京沪、深沪快线兑现跨航司签转作事之后，民航业激动国内航空快线作事提质扩面的又一立异履行。这既是初次在西部要津机场布局的跨区域快线协同花样，亦然进一步阐扬民航比较上风，激动跨航司协同调和，擢升弘远游客航空出行作事体验的作事模式立异。该作事上线驱动，为国内航空快线作事模式与调和机制优化升级和施行奠定了基础。

　　据了解，这一立异作事是在民航局运载司、民航华东地区处置局、民航西南处置局的指点下，由重庆江北机场、上海虹桥机场斡旋东航、国航、厦航、祥瑞航共同推出，旨在进一步擢升国内航空快线作事品性，更好知足成渝两地与长三角地区间商务游客及高频出行东谈主群的天真、高效出行需求。

　　算作连合成渝两地和长三角地区两大城市群的中枢航空运载通谈万博全站APP最新版，渝沪快线日均缠绵往复航班量达到32班。瞻望2025年该航路运载游客将卓越183万东谈主次，在作事两地东谈主员往返、经济发展、文化调换等方面阐扬膺惩作用。数据表现，12月下旬重庆飞往上海的直达航班票价接纳丰富，机票价钱多在300-500元之间波动。

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