发布日期：2025-02-24 06:19    点击次数：110

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好意思国有线电视新闻网网站 1 月 23 日刊登题为《几十年前，中国汽车无法与好意思国竞争，因此押注电动汽车，当今得回要紧酬劳》的报谈，报谈编译如下：

几十年前，中国汽车无法与好意思国竞争，因此押注电动汽车，如今中国还是得回要紧酬劳。

短短几年间，北京的街谈发生了回山倒海的变化。引擎轰鸣、臭气熏天的交通不见了，拔帜树帜的是在特大城市中不寻常的宁静。谈路上的车辆川流接续，它们多数是电动汽车，都挂着瓦解的绿色派司。

这不是北京专有的花样。好意思国亚洲协会政策酌量所中国惬心中心主任李硕说，关于那些从高油耗汽车占主流的国度来到中国各大城市的东谈主来说，这份宁静将是他们的第一印象。

他告诉有线电视新闻网（CNN），这就像走进了改日。

不论从哪个角度来看，中国电动汽车的发展都生命关天。英国酌量公司罗莫申公司的数据袒露，旧年中国阛阓的电动汽车销量飙升至 1100 万辆，比 2023 年增长近 40%。李硕说，这是一场"不能逆转的变革"。

中国的电动汽车改变有助于稳健其在清洁技艺规模的主导地位，匡助其争夺群众惬心问题教悔权，而此时特朗普政府却在引申化石燃料的使用并将清洁能源妖怪化。

这场改变也在撼动石油阛阓。分析东谈主士预测，中国的石油需求可能会达到顶峰。看成寰球上最大的石油入口国，这里发生的事会对群众石油阛阓产生四百四病。

能源与清洁空气酌量中心皆集创举东谈主劳里 · 米吕维尔塔说："影响是惊东谈主的。"

中国电动汽车激增的根源不错回想到近 20 年前。

李硕说，好意思国、日本和欧洲的传统汽车制造商在汽油车方面"占尽先机"，中国不能能赶上。电动汽车提供了主导新阛阓的契机。

电动汽车还有另一个紧迫上风：能源安全。它们不错由中国丰富的自产电力来提供能源。

策略与国外问题酌量中心的中国惬心政策行家伊拉里娅 · 马佐科告诉 CNN，中国政府在 2009 年把握开动持重执行电动汽车友好政策，为制造商提供低价信贷和酌量资金。

她说，这是一个"特殊大的赌注"，门道并叛逆坦。但由于中央政府和各城市政府永恒如一的补助、电板技艺的跨越以及比亚迪等一多量极具竞争力的公司，此次下注最终得到酬劳。

中国当今领有苍劲的充电基础方法和原土电动汽车专科学问、技艺和材料。米吕维尔塔说，中国正在多量坐褥东谈主们信得过喜跃购买的低价电动汽车。

中国在交通电气化（包括深广的高速铁路网）方面取得的弘扬，正在为此前飙升的石油滥用量踩刹车。

国外能源署石油阛阓分析师夏兰 · 希利说，在中国东谈主收入增长、汽车保有量加多的同期，2024 年汽油需求量下落了约 1%，况兼本年的下落速率会更快。他说："以中国的经济景况而言，这是很不寻常的。"

中国的电动汽车出口也在重塑群众阵势，其中出口到泰国和巴西等群众南边国度的比例正在飞速增长。米吕维尔塔说，多量涌入的低老本中国电动汽车"有可能使其他国度向电车转型的步调大大加速"。

中国的电动汽车改变使其有望成为清洁能源强国。

寥寂经济酌量公司荣鼎筹谋公司瞻望，从当今到 2040 年，中国电网的碳禁止强度将下落 60%。

改日几年，中国和群众的石油需求究竟会发生什么变化，还有好多未知数。但行家们示意，中国电动汽车的快速发展代表着一种要紧回荡，可能使中国不再上演群众石油需求引擎的变装，并有助于再行界说中国在国外舞台上的变装。

马佐科说："中国处于经济、地缘政事和惬心利益一致的状态。"

中国向清洁能源的转型与好意思国变成瓦解对比，特朗普喜悦取消对电动汽车和清洁能源的补助。

李硕说："中国和好意思国大街上的汽车还是呈现巨大互异。"他补充说万博manbext体育官网注册账号入口，好意思国有可能被视为汽车制造史的"化石"。

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