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据央视新闻30日报谈，当地时辰3月29日，好意思国总统特朗普在接受采访时示意，他“不在乎”汽车制造商因关税而加价。特朗普还示意，但愿汽车制造商加价，因为要是他们加价，东谈主们就会购买好意思国制造的汽车。
另据新华财经报谈，3月26日，特朗普一个多月前就扬言要实施的“汽车关税”靴子落地，4月3日起好意思国将对统统入口汽车、发动机等中枢零部件加征25%关税，日本显然成为加税对象。
日本首相石破茂在国会答辩时示意，“‘汽车关税’对日本经济影响极大”。“日本在投资和职业等方面对好意思国经济作念出很大孝敬，好意思国这么不加分别对统统国度一律加征汽车关税确切合适吗？”
据央视新闻30日报谈，当地时辰3月29日，好意思国总统特朗普在接受采访时示意，他“不在乎”汽车制造商因关税而加价。在对番邦制造汽车征收关税顺利之际，特朗普示意，他并莫得劝诫汽车行业高管不要加价，他对番邦制造汽车征收长久性关税将促进好意思国工场的发展，并信托此举将增多好意思国制造汽车的销量。
特朗普还示意，但愿汽车制造商加价，因为要是他们加价，东谈主们就会购买好意思国制造的汽车。
特朗普26日在白宫签署文献，对入口好意思国市集的汽车加征25%的关税，接头设施将于4月2日顺利。特朗普示意，要是在好意思国制造汽车，则无需交纳关税。特朗普称，特斯拉的首席履行官埃隆·马斯克莫得对汽车关税发表过任何刻薄，也莫得从中条件得到任何益处。
本日，白宫发言东谈主哈里森·菲尔兹示意，25%关税的设施将适用于入口乘用车和轻型卡车，以及要道汽车零部件（发动机、变速箱、能源总成零部件和电气元件），必要时可增多对其他零部件的关税。
菲尔兹示意，在商务部长与海关和边境保护局协商之前，相宜“好意思国-墨西哥-加拿大协定”（“好意思墨加协定”）的汽车零部件将不竭免征关税。
本日，加拿大总理卡尼示意，加拿大将很快对好意思国新加征的汽车关税作出反馈，并可能招揽谬误性关税。卡尼说，他信托很快就会与特朗平凡话。
卡尼说，特朗平凡告的汽车关税是对加拿大工东谈主的径直攻击。
据新华财经报谈，本色上，本次“汽车关税”日本是全宇宙受伤最重的那一个。这种伤痛至少将在样式、经济、产业三个层面捏续扩张。
领先，背刺之伤。尽管2月以改日本高下已忧虑多时，加税预期也已令汽车股精深下降；尽管日本经济产业大臣武藤容治3月访好意思游说并未得到“豁免”快乐，但当忧虑成为履行，从日本国内一派大怒、各大媒体骂声如潮来看，日本关于被盟友背刺依然枯竭样式准备，过于信托我方与好意思国的所谓盟友关联，过于垂青我方对好意思国的所谓孝敬。
日本首相石破茂在国会答辩时示意，“‘汽车关税’对日本经济影响极大”。“日本在投资和职业等方面对好意思国经济作念出很大孝敬，好意思国这么不加分别对统统国度一律加征汽车关税确切合适吗？”
日本经济产业大臣武藤容治示意“尽管一再条件将日本排斥在外，依然成为加税对象，这相配缺憾。”
其次，经济之痛。从宏不雅经济角度来看，“汽车关税”将危及严重依赖出口的日本经济。好意思国事日本最大出口市集，日本是除墨西哥除外对好意思汽车出口额最大的国度。2024年日本对好意思汽车出口额约为6万亿日元，占日本对好意思出口总和的近三成。
凭据日本经济新闻社的估算，要是特朗普汽车关税导致日本汽车出口下降、日本国内汽车坐褥减少，最多或使日本经济遭遇13万亿日元的亏空。这约略特地于2024年访日番邦东谈主破钞额的1.6倍，占日真方法国内坐褥总值的2%多。
同期，由于汽车产业关联繁密行业，日本国内钢铁、运动、销售等接头产业也将受到打击，波及到的职业东谈主口最多或达558万东谈主。瑞穗究诘与时期公司拜访部主任小野亮示意，要是“汽车关税”永远化，日本经济将面对空腹化风险。
第三，产业之困。好意思国事日本汽车产业的最大出口市集。这不仅包括日系车企从日本国内向好意思国出口的汽车，由于日本车企在墨西哥、加拿大等地布局了无数产能和供应链，这些工场的对好意思出口齐将受到影响。方法上看，墨西哥固然排在对好意思汽车出口首位，但其中特地大的一部分是日本汽车厂商孝敬的。是以，本次汽车关税，日本汽车厂商可谓是受到海表里双重打击。
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