发布日期：2025-10-06 14:10    点击次数：58

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　　着手：北京商报

　　记者 刘晓梦

　　所购新车已被商家投保，被指销售“0 公里二手车”，多地破钞者的雷同投诉将极氪汽车推优势口浪尖。7月20日晚，针对销售“0 公里二手车”的联系报说念，极氪汽车精良发布声明称，伪善报说念，所波及车辆均为可宽泛销售的展车。近期，为晋升销量及财务数据，部分车企及经销商通过过户等面貌，将新车变身所谓的“0 公里二手车”，热闹汽车价钱体系，联系部门则约谈部分汽车行业内企业，欲叫停乱象。而跟着“0 公里二手车”握续发酵，如何界定也成为争议焦点。

　　极氪“声屈”

　　日前，有报说念称，极氪汽车被指通过直营门店体系，将多半已投保的库存车辆手脚新车，以“限时优惠”等话术销售给不知情的破钞者，激勉多半投诉。上述报说念称，贵州、重庆、广州等地的破钞者在支付定金、准备提车时，发现所购“新车”竟已购买交强险致使已完成过户登记，沦为“二手车”。

　　据悉，本年5月以来，多地阛阓监管部门及汽车质地投诉平台 【下载黑猫投诉客户端】连领受到对于极氪汽车的纠纷退赔投诉。

　　极氪汽车方面称，上述报说念中波及的车辆均为可宽泛销售的展车，并非“0公里二手车”。为确保展示时代的安全，展车虽已投保交强险，但从未开具零卖发票，也未在职何车管所进行新车注册登记或上牌，其法律属性永远属于未注册的全新商品车。

　　同期，极氪汽车方面阐扬称，由于展车频繁存在3—5个月的库龄，因此会凭证商品车的展示历史或库龄时候进行扣头昭示销售。购买该车的破钞者，相通享有新车首任车主的沿路用车职权。这种新动力车扣头销售花样，属于宽泛生意活动，与“二手车”往复存在内容鉴别。

　　对此，北京嘉潍讼师事务所讼师赵占领以为，认定新车是否为“二手”情状，瑕玷在于车辆上险前是否已办理完注册登记手续。

　　《二手车运动贬责方针》联系圭表炫耀，所谓二手车，是指从办理完注册登记手续到达到国度强制报废圭臬之前进行往复并转动通盘权的汽车（包括三轮汽车、低速载货汽车，即原农用运载车）、挂车和摩托车。“频繁情况下，唯有开具购车发票，车辆便不错宽泛上险、缴税，之后智商办理注册登记手续及上派司。”一位经销商负责东说念主对北京商报记者示意，要是新车仅投保但未注册登记，车辆仍然属于新车而非二手车。

　　“二手”新车搅局

　　破钞者对新车产生是否为“0公里二手车”的质疑，源于近期其所激勉的高度和顺。

　　据了解，所谓“0公里二手车”，是指已完成登记上牌但未执行使用的新车，车辆行驶里程也接近新车情状，但通过二手车渠说念以大幅低于新车的价钱进行销售。

　　本年5月底，长城汽车董事长魏建军曾公开痛批“0公里二手车”的乱象。魏建军示意：“‘0公里二手车’上完派司便算完成车辆注册登记，约略完成了销售，但执行最终回到二手车商手里，超过絮叨。”

　　北京商报记者在二手平台上看到，不少商家在销售车龄不及1年、里程低于100公里的“准新车”，险些涵盖通盘主流品牌。一位二手平台商家炫耀，这些“0公里二手车”的车源来自贸易公司、4S店等渠说念。“这些迥殊的二手均为新车，但售价却低廉好多。”他示意。

　　据统计，客岁世界二手车往复量达1961.42万辆，同比增长6.52%。另据联系业内内行估算，现在阛阓上运动的“0公里二手车”数目可能已达沿路二手车往复量的5%—8%。

　　近两年，新车阛阓热烈的“价钱战”已波及二手车阛阓。中国汽车运动协会二手车信息部副主任陆广智示意：“新车价钱体系的波动，给二手车阛阓带来复杂的影响，新车价钱不厚实使得二手车阛阓的库存盘活时候延迟，库存压力加多。”数据炫耀，本年5月，二手车库存周期超30天的企业占比为35%，环比增长0.5%。陆广智示意，库存压力径直导致二手车商占用多半资金，计算风险也随之高潮。

　　新车价钱下探的同期，“0公里二手车”的出现也进一步热闹二手车阛阓的价钱体系。一位二手车商告诉北京商报记者：“新车降价也曾让不少思购买二手车的破钞者选拔不雅望，而多半‘0公里二手车’的出现，则让二手车价钱体系愈加絮叨。”

　　值得注意的是，“0公里二手车”的出现，也引起联系部门的和顺。本年5月，网简易出一则商务部破钞促进司召开谈话会的告知文献，会议主题为召集车企和联系行业机构等征询“0公里二手车及进一步促进二手车运动破钞”的联系内容。据了解，参会机构包括中国汽车工业协会后阛阓分会、中国汽车运动协会、中国汽车技巧征询中心，参会企业包括东风集团、比亚迪、元通国贸、山东华通、抖音集团和瓜子二手车等。一位里面东说念主士对北京商报记者示意，该会议主要计划圭表二手车阛阓健康发展。

　　盲目追销乱象

　　“0公里二手车”热闹汽车阛阓的背后，是车企间新车销量的比拼。

　　连年来，汽车阛阓竞争越发热烈，新车批发销量、结尾上险数据等，不仅傍边着车企在销量名次榜上的座席，更影响着弥远上市车企的财务进展及本钱阛阓的信心。同期，汽车经销商为完成车企设定的销量任务，以及资金盘活需要，也会思尽方针尽快卖车，因此向贸易公司打包销售新车、径直与二手车商调和等，成为不少车企与汽车经销商的选拔。

　　一位二手车商示意，部分车企为追求更高的销量数据，已不可仅向经销商压库，和会过销售给贸易公司等面貌，让新车变身二手车。而汽车经销商为保证资金链安全并拿到厂家的销售任务奖励返点，也会将新车批量销售给二手车商。

　　中国汽车运动协会内行委员会成员颜景辉以为，“0公里二手车”看似完成了一次销售，但执行车辆并未在结尾售出，车企提前透支销量的操作，将影响对国内车市真达成状和走向的判断。业内东说念主士示意，“0公里二手车”的出现来自车市及车企“内卷”，联系企业应优化计算政策，均衡阛阓供需关系，幸免盲目增量的唯销量论。

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